2月11日,據(jù)歐洲金屬媒體報道,塔塔鋼鐵將在歐盟和印度采取差異化低碳戰(zhàn)略,以因地制宜適應(yīng)各區(qū)域市場發(fā)展要求。
其表示,在歐洲,高昂的
碳排放成本與更嚴(yán)格的法規(guī)推動企業(yè)采用低碳電弧爐(EAF)煉鋼,并不斷增加廢鋼使用比例。塔塔鋼鐵歐洲分公司在旗下的塔爾伯特港工廠正采用這一模式,并獲得了5億歐元(約合6.3億美元)的當(dāng)?shù)卣a貼支持。但其也認識到,受綠氫等可再生能源供應(yīng)有限影響,歐洲地區(qū)鋼鐵業(yè)正面臨“生存與轉(zhuǎn)型”的雙重壓力。在印度,鋼鐵需求依然旺盛,產(chǎn)能持續(xù)擴張。因此印度塔塔將推進逐步減排戰(zhàn)略。其在印度投資建設(shè)了氣基直接還原鐵(DRI)項目,計劃開展高爐噴氫試驗,并通過旗下塔塔廢鋼壓塊項目(Tata FerroBaling)構(gòu)建專業(yè)化廢鋼供應(yīng)鏈。該項目屬于廢鋼加工業(yè)務(wù),旨在規(guī)范印度高度分散的廢鋼市場,進而提升廢鋼供應(yīng)質(zhì)量、改善規(guī)范性。
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該公司表示,全球鋼鐵業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐并不一致,雖然目標(biāo)具有全球共性,但實現(xiàn)路徑具有區(qū)域性。歐洲地區(qū)因高額
碳稅和當(dāng)?shù)厣鐣η鍧嵣a(chǎn)的要求,具備快速轉(zhuǎn)型的充分理由;而印度在持續(xù)擴產(chǎn)的同時,也應(yīng)更注重
綠色增長。因此,全球沒有任何一家鋼鐵企業(yè)能夠在沒有本土政府支持的情況下完成低碳轉(zhuǎn)型。
塔塔鋼鐵認為,印度鋼鐵業(yè)的優(yōu)先任務(wù)是確保可持續(xù)增長,而非像歐盟那樣單純替換老舊設(shè)備。這種“雙軌策略”凸顯出印度本土政策環(huán)境、地理位置與原料可得性,是如何塑造“綠色鋼鐵”的經(jīng)濟性的。因此,短期內(nèi),印度大概率仍把鋼鐵生產(chǎn)作為關(guān)鍵,而其在歐盟將繼續(xù)在低碳品牌化與鋼鐵循環(huán)生產(chǎn)方面尋求優(yōu)先策略。差異化戰(zhàn)略使其在對
價格敏感的印度市場保持競爭力,同時還能滿足歐盟更嚴(yán)格的低碳排放規(guī)定。
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